Þrír sjávar drones áttu CONTSHIP JET í Chvíverhafssjávar
Þrír sjávar drones áttu þann 28. október 2026 libaníska flutningsskipið CONTSHIP JET í efnahagsræðu svæði Búlgaríaar í Chvíverhafssjávar. Skipið tók skemmdir, lýsi og fékk meira en 20 gáma í sjó, en allir 18 nefndarmenn voru komnir á сух land og в безопасности.
Helstu atriði
- CONTSHIP JET sigldi frá Haífa í Ísrael til Konstantsa í Rúmeníu.
- Áskipið fór undir libanískt flagg og hafði um 700 gáma um borð.
- Átökin áttu stað um 21 sjávar sjarmílur sunnan-austan frá Shabla, nálægt Kalliakrafir.
- Eimskipið gaf þjóðarmerki kl. 12:00 og yfirgaf skipið minna en 15 mínútum síðar.
- Öll 18 þjóðarþekkja skipstjórnarmenn voru fluttir til Varna.
- Skipið varð fyrir tjóni, lýsi og raskun; fleiri en 20 gáma féllu í sjó.
- Búlgaría, Rúmenía og Tyrkland samþykktu að stofna samvinnu um örgerðseirra öryggi í Chvíverhafssjávar.
Hvers vegna þetta skiptir máli
Árásin stofnaði hættu fyrir almennan sjávarflutning og verslunssigling í Chvíverhafssjávar. CONTSHIP JET hlaut alvarlegt högg, lýsi og raskun, en fleiri en 20 gáma féllu í sjó og stofnuðu mögulegri hættu fyrir önnur skip. Búlgaría, Rúmenía og Tyrkland sváruðu með samnýttri ályktun, samvinnu og sterkere frávarandi og upplýsingaskipti. Tyrkland bað Rússland og Úkraínu hætta árásum á verslunsskip og gaf eftir sem helsti hefði löglegt skref í kjölfar.
Hvað gerðist
Þrír sjávar drones áttu CONTSHIP JET þann 28. október 2026 í efnahagsræðu svæði Búlgaríaar í Chvíverhafssjávar. Staðurinn lå um 21 sjávar sjarmílur, eða 39 kílómetra, sunnan-austan frá Shabla og nálægt mísu Kalliakrafir. Skipið sigldi frá Haífa í Ísrael til Konstantsa í Rúmeníu og var undir libanískt flagg. Á borð voru 18 þjóðarþekkja skipstjórnarmenn og um 700 gámar. Eimskipið gaf þjóðarmerki kl. 12:00, og eimskipinir yfirgáfu skipið minna en 15 mínútum síðar á römmum. Bolgarískar neyðar- og björgunardeildir, siglingastofnun, sjóvarpsmenn, flugstofnun og landvarðsþjónusta tóku þátt í sameiginlegri björgun. Öll 18 voru fluttir til Varna og slökkviliði ekki fær á жодну. Поражені були на правом борту, султан устранив пожар, і в море падали более 20 контейнеров. Станом на 15:20 kyivského času loďо залишалося на плаві та дрейфувало на південь. Відповідальний за атаку не встановлено.
Hvernig úkraínskar heimildir lýsa atburðinum
Úkraínskar fréttir leggja áhersla á endurtekna árásir á verslunsskip í Chvíverhafssjávar, небезпеку для українських та іноземних екіпажів і ширший ряд інцидентів. Вони також цитують заперечення України щодо участі у нападі та заяву Володимира Зеленського про російську комбіновану операцію. Водночас зафіксовано, що відповідальний за цю конкретну атаку не встановлено. Українське МЗС повідомляло про загибель українського моряка в інциденті 23 жовтня.
Hvernig erlendar heimildir lýsa atburðinum
Internasjonál framkvæmd greinir atkvörðina sem hluta af víðari hættu fyrir siglingar í Chvíverhafssjávar. Þá er bent á libaníska flaggskipið, leiðina frá Haífa til Konstantsa, örugga evakuun allra 18 þjóðarþekkja skipstjórnarmanna og samvinnu þrigольdera ríkja um öryggi siglinga. Tyrkland hefur einnig varað Rússland og Úkraínu um að halda áfram árásum.
Hvar frásögnum ber ekki saman
Uppgnumum ber ekki saman um dagsetningu. Flestir segja að árásin hafi orðið 28. október, en sumir tilgreina 28. október 2024 og aðrir 28. október 2026. Þessu fylgandi er meðhöndlun greinir því sem 28. október 2026 í samræmi við dagsetningu atburðarins. Staðsetningin er aðallega lýst sem um 21 sjávar sjarmílur sunnan-austan frá Shabla, en eitt skýrkið gefur um 17 sjávar sjarmílur austan af mísu Kalliakrafir.
Baksvið
Árásin var þessi fimmti staður þar sem skip var атаковано í efnahagsræðu svæði Búlgaríaar og nítti í röð flutningsskipa-árása í Chvíverhafssjávar í október. Meðal þeirra var Chelsea 3, sem tók þátt í árásum og sökk nærri Búlgaríu 13. október, og Khoryv, sem varð fyrir skipsslysi 23. október nálægt Rúmeníu. Í випадку Khoryv загин один українець, четверо екіпажу потрапили до лікарні, ще троє вважалися зниклими безвісти. Búlgaría, Rúmenía og Tyrkland stunda einnig sameiginlega þrifun Chvíverhafssjávar. Árásin átti sér stað á fundi þriggja landafróða í Sofíu þegar landafróðar þeirra samþykktu að stofna samvinnu um örgerðseirra öryggi. Búlgaría hafði einnig beðið NATO um átakaflugvél, eldfylkis- og gegn-drónukerfi vegna þess að skipsárasir voru orðnar tíðari.