Rússneskir olíutankarar setja upp nets og rimskík fyrir drónaráðgöngum
Olíutankarar úr rússneska „skuggaflotinu“ hafa farið að setja upp net, málmkonstrukcióir og gúmmíhjól til að verja sig gegn drónaráðgöngum Ukraínu. Breytingarnar bera vfu um aðhæfni flæðsins til að bregðast við nýjum hættum í Svartarí hafi og að ekki lengur sé auðveld að flyta rússneskri olíu.
Helstu atriði
- Rússneskir olíutankarar setja upp net, málmgrindur og gúmmíhjól til að verja sig gegn drónum.
- Að minnsta kosti 60 slíktir tankarar fóru um Bosforus undan frá og í ágúst.
- Rússneskir olíutankarar fara nú næstum daglega um Bosforus í İstanbul.
- Gúmmíhjól eru hengd við þilja nærri.skipinu og stýrisvélunni til að koma í veg fyrir að drónar hitti skipið.
- Næstum öll tankararnir á ljósmyndum eru undir sanksjónum Bandaríkjanna og annarra vestrlanda landa vegna flutnings rússneskrar olíu.
- Nýtt breskt sanksjónarþaket nær yfir 31 herdæmi, þar á meðal átta skip sem ætlað var til að flutninga sjóþróttfræstu fjarðgjá.
- Átök á tankara eru hluti víðbættrar áhættrar á brýstingi á Rússland, meðal annars í formi áhæta á olíuþjónar og gagnaverkstæða.
Hvers vegna þetta skiptir máli
Varnarúðrustning sýnir að drónaráðgöng Ukraínu eru orðnar vaxandi ógn fyrir rússneskar sjóflutningar og efnahagslega þrýstinguna á Moskva. Skuggaflotið flytur enn rússnesk olía og veitir Kreml umtalsverðar gjaldheimildir, en nú þurfa skipin að vera betur varð gegn bæði yfirborðsdrónum og FPV-drónum середньої та великої дальності.
Hvað gerðist
Rússneskir olíutankarar úr „skuggaflotinu“ hafa farið að greíða net, málmkonstrukcióir og gúmmíhjól yfir borðum. Ein leið er að hengja gúmmíhjól við þilja nærri drætti og stýrisvél, þannig að drónum verði erfitt að hitta skipið og setити það úr stærð. Míðað er við að bæði hafi verið fluttir í nær flestu tilraunirnar eða þegar í raun. Frá því í ágúst hafa að minnsta kosti 60 slíktir tankarar farið um Bosforus, en rússneskir olíutankarar fara næstum daglega í gegnum sundin í borginni İstanbul. Vísindamenn hafa metið það svo að uppsetningin hafi verið gerð fljótfærlega til að hlýða sérstaklega vöruhluta, einkum drætti. Samkvæmt þeirra mati er skipin einnig að verjast gegn FPV-drónum miðlungs- og stórri fjarlægðar. Flest þeirra tankara sem ljósmyndadir hafa verið eru undir amerískri og annarri vestrlandskri sanksjonir vegna flutnings rússneskrar olíu.
Hvernig úkraínskar heimildir lýsa atburðinum
Í úkraineísku fræðslun leggur áhersla á að átök á tankara séu hluti víðbættrar áhættrar á brýstingi á Rússland, sem nær einnig til áhæta á olíuþjónar og gagnaverkstæði. Umframmetta er einnig daglegt flæði tankara úr „skuggaflotinu“ um Bosforus og umfang þeirra breytinga sem þeir hafa fengið til að takmarka áhættuna frá yfirborðs- og loftdrónum.
Hvernig erlendar heimildir lýsa atburðinum
Í erlendum umfjöllun er einkum bent á sanksjónastöðu flestra tankara og hættu sem rússneskar olíutekjur stunda í erlendum gjaldmiðli. Upmælingarnar og hafsfræðingarni túlka varmarúðrustningarnar sem merki um aukna ógn fyrir rússnesk skip í Svartarí. Einnig er áætlað að ódýrar og einfaldar net og kliður geti orðið víðtækur eða alþjóðlegur varmarhluti skipa.
Baksvið
Næstum öll ljósmyndadir tankarar voru undir sanksjónum Bandaríkjanna та annarra vestrlanda landa vegna flutnings rússneskrar olíu. Ukraine hafði áður tilkynnt áhætur á rússneska tankara með drónum sem hreyfa sig yfirborðinu. Svipaðar málmvarnarúðrustningar hafa verið notaðar á rússneskri og ukrínskri hernaðartækni og af ísrænskum herliði til að hlýða FPV-drónum. Nовий britisk sanctions package recently targeted eight vessels that Russia planned to use to create a new shadow fleet for liquefied natural gas shipments.