Jarðarþjónusta með gervigreind stóð 93% af 20 km leið sjálfkrafa
Jarðarþjónusta með gervigreind framkvæmdi fyrstu árangursríku flutningsverkefni í hernaðarðrum á Kharkovfrontinum. Þjónustan ferðist sjálfkrafa um 93% af 20 km leið, en aðeins var gripið inn í stýringu á 1,4 km kafli. Hugbúnaðarlausnina er þróuð af Apex AI.
Helstu atriði
- Jarðarþjónustan afmarkaði sjálfkrafa 93% af 20 km leið án beinnar stýringar frá reksturmanni
- Reksturmaðurinn tók stýruna aðeins á 1,4 km kafli leiðarinnar
- Þetta var fyrsta árangursríka flutningsverkefnið með gervigreind í hernaðarðrum á Kharkovfrontinum
- Lidar-skönnun kortlagði leiðina í þrívíða líkani, en myndavélar greindu veg, verka og hindranir í rauntíma
- Apex AI þróar hugbúnaðarlausnina og herkjakapið „Lava“ tók þátt í að setja fram tæknikröfur og prófa hana á vettvangi
- Næsta áætlaða notkun er evakuering látraðra
- Apex.AI-þjónustan tók þátt í jarðarframstöðunni „Veles“ á Kupiansk-staðnum þann 22. október
Hvers vegna þetta skiptir máli
Tilraunin sýndi að jarðarþjónusta með gervigreind getur ferðast langt sjálfkrafa í hernaðarðrum, þar sem stýring frá reksturmanni var aðeins nauðsynleg á litlum hluta leiðarinnar. Þetta getur dregið úr þörf fyrir samfælda mannlegt stýringu og orðið grunni fyrir því að einn reksturmaður stjórni nokkrum þjónustum samhliða. Næsta skrefi er evakuering látraðra, en þar getur minni háðski stýringarstöð haft sérstakt mikilvægi.
Hvað gerðist
Herinn 2. litlu herskorps National Guard „Khartija“ tilkynnti 28. október um bjartvíkvarprófan á Kharkovfrontinum. Пункт «Лава» gjorde því fyrstu árangursríku notkun Apex.AI í boðarðrum. Þjónustan tók áður sér 20 km leið og ferðist sjálfkrafa um 93% hennar. Reksturmaðurinn tók aðeins stýruna á 1,4 km kafli.
Fyrir ferðina skannar sérstök jarðarþjónustan svæðið með lidar og býr til þrívíða líkan af leiðinni. Aðalþjónustan síðan fylgir líkaninu, myndavélarnar greina veg, verka og hindranir í rauntíma og gervigreindin tekur ákvarðanir um hvernig þjónustan eigi að hreyfa sig. Reksturmaðurinn getur leiðrétt ferilinn og stillt hraða á einstökum svæðum án þess að stýra málinu samfældt руками.
Hugbúnaðarlausnina er í þróun hjá Apex AI. Hkappið „Lava“ tók þátt í því að móta tæknikröfur og framkvæma prófanir á vettvangi. Næsta áætlaða þróunarstig er notkun sjálfstæðra jarðþjónusta til evakueringar. Þessi Apex.AI-þjónusta hafði einnig þátt í jarðarframstöðunni „Veles“ á Kupiansk-staðnum, sem var tilkynnt 22. október, þar sem hún samvann aðra stofnun um leiðina.
Hvernig úkraínskar heimildir lýsa atburðinum
Úkrainskar fréttir leggja áherslu á fyrsta árangursríka hernaðarprófun á Kharkovfrontinum og á hátt hlutfall sjálfstærrar aksturs. Fréttirnar lýsa kerfinu sem nálægt практиískri hernaðarsbrytningu og підкреслюють mogливість evakueringslikandi застосування.
Baksvið
Sérstök jarðarþjónusta kortleggur landsvæðið með lidar og býr til þrívíða líkan af leiðinni. Aðalþjónustan fylgir þessu líkani á meðan myndavélar greina veg, verka og hindranir í rauntíma, en gervigreind greinir aðstæðuna og tekur ákvarðanir um hreyfingu. Reksturmaðurinn getur þó leiðrétt ferilinn og stillt hraða á einstökum svæðum án þess að þurfa að stýra málinu samfældt handalogi. Hugbúnaðarlausnina er í þróun hjá Apex AI, og sama eining tók þátt í jarðarframstöðunni „Veles“ á Kupiansk-staðnum.