Bandáratir senaðar Bandaríkjanna þrýsta á að endurheimta Starlink-þjónustu fyrir Úkraína
Bandáratir senaðar Bandaríkjanna hafa óflokkuð því að þeir myndu halda frá atkvæðum um hlutning Trump-forsetnis í embætti, nema stjórnin endurheimti aðgangs þeskra herskóla að Starlink. Á sama tíma hafa ákvarðandi þingmenn beggja flokka veltu á milli þess að takmarkanir á hraða hafi verið afnumar, en úkraínsk forysta segir að þær séu enn í gildi. Skýr greining Míinistryðsins í bandalandinum er enn í gangi.
Helstu atriði
- Senaðarar frá báðum flokkum stöðu því að þeir myndu halda frá atkvæðum um hlutning Trump-forsetnis ef aðgangi herskóla að Starlink yrði ekki endurheimtur.
- Upplysingarnar um þetta voru ekki formlega birtar og komu frá þremur næmtum heimildum.
- Átta þingmenn og senaðarar beggja flokka sendu þíoðvísi til varnarmálaráðherra Bandaríkjanna, Pítar Hegseta, 23. október.
- Undirskriftar voru Jimmy Panettta, Brian Fitzpatrick, Marcy Kapturnar, Mike Quigley og Jim Costa í þinginu og Mark Kelly, Tom Tillis og Elissa Slotkin í senaðatinu.
- Löggfræðingarnir kvaðust kalla eftir því að stjórnin nýtti lög um verkfæðagerð og tryggið stærri landfræðilegt þekju.
- Úkraínsk hermamál og Míinistryður varnarmála tilkynntu 24. október að Starlink væri endur virk við hraða yfir 161 km/klst.
- Forsæti Donald Trump sagði 22. október að Elon Musk hefði afnumald hraðatakmarkanirnar, en það hafi verið hans og ekki stjórnarinnar sem tók ákvörðunina.
Hvers vegna þetta skiptir máli
Herliði Ukraína treystir á Starlink og Starshield til að stjórna deildum, deila upplýsingum, halda sambandi á vígvellinum ogNota ólmennar kerfi. Takmarkanir á hraða geta því truflað herþjónustu og verkefni dróna-hagvinda. Sú refsni sem senaðararnir hafa lýst gæti einnig hindrað þingnefni Trump-forsetnis og aukið átök milli Kongressins og Hvíta hússins um stefnu Bandaríkjanna gagnvart Rússlandi.
Hvað gerðist
Fyrstu upplýsingar um hraðatakmarkanir Starlink í Úkraínu komu fram 14. október. Í upphafinu sögðu íslenskir hernaðarmenn að takmarkunin tætti við 160 km/klst, en eitt upplýsingarfreint skýrildi að sambandið stundum væri horfið þegar hraði nær 72 km/klst. Takmarkanirnar afrugu truflanir í sambandi, röskuðu herþjónustum og trufluðu notkun dróna-hagvinda. Þann 22. október sagði Donald Trump að Elon Musk hefði afnumald takmarkanirnar og að hann hefði ekki sjálfur tekið ákvörðunina. Dmytro Lytvyn og Volodymyr Zelensky sögðu hins vegar að takmarkanirnar væru enn í gildi. Síðar tilkynntu íslenskir hermamenn og Míinistryði varnarmála að þjónustan væri endur virk við hraða yfir 161 km/klst, en stjórnin hélt áfram að fylgja með því hve fullkomlega sambandið væsti endurheimt. Þann 23. október sendu átta þingmenn og senaðarar beggja flokka sameiginlegan þíoðvís til Hegseta. Þar var krafist að samningnum um Starshield yrði framlengdur, að þjónustan væri endurheimd án takmarkana og að tryggt væri næg þekja fyrir löglegar heraðgerðir í Rússlandi. Þeir leggja einnig til að Peningarn setti lög um verkfæðagerð til hagnýtingar. Samt 24. október barst fram að senaðarar frá báðum flokkum hefðu tilkynnt hvíldi við atkvæði um Trump-forsetnis ef aðgangur þeskra herskóla að Starlink yrði ekki endurheimtur. Þessu var þó ekki formlega lýst og upplysingarnar komu frá þremur næmtum heimildum. Samhengi þess og annarra þingsins í kringum SpaceX mátti rekja til fjármögnun rússneskra herskóla, rostum á úkraínskum samskapti og послабленню протиповітряної оборони.
Hvernig úkraínskar heimildir lýsa atburðinum
Úkraínskar fréttir leggja áherslu á áhrifin á herasambönd, dróna-hagvindur og ólmennar kerfi. Úkraínskir embættismenn hafa gagnrýnt fullyrðingarnar um að allar takmarkanir væru afnumar og bent á að mikilvæg samskaptþjónusta væri enn takmörkuð. Þeir tengja málið við víðari eftirspurn alþingmanna og senaðaranna, fjármögnun rússneskra herskóla og þátt Úkraínu í að styrkja eigin loftvarnir.
Hvernig erlendar heimildir lýsa atburðinum
Umfjöllun Bandaríkjanna einstiklings á átökum Kongressins og Hvíta hússins. Þingmenn og senaðarar beggja flokka hafa sent sameiginleg bréf til Pentaagon, lagt til rannsóknar í Kongressi og krafist þess að lög um verkfæðagerð verði notuð. Einnig er v分之 ábyrgðin fyrir takmarkanirnar gagnrýnd í SpaceX, Trump, Pentaagon og amerískum herstjórn, en síðastnefndar upplýsingar benda til að hluti þjónustunnar hafi verið endurheimtur.
Hvar frásögnum ber ekki saman
Donald Trump sagði að hraðatakmarkanirnar hefðu verið afnumar, en Zelensky og Lytvyn sögðu að þær væru enn í gildi. Síðari tilkynning íslenskra herma og Míinistryðsins varnarmála um endurheimt þjónustu yfir 161 km/klst bentu til hlutabrestrar endurheimtu, á meðan stjórnin hélt áfram að kanna fyrirmælin. Þar auk þess staðar skýldi The Telegraph eftir að Musk hefði lagt til að takmarka þjónustuna, Trump samþykkt og Pentaagon síðan innleiddi takmarkanirnar, en Musk og Trump neituðu báðir að þeir hefðu gert eða samþykkt slíka tillögu. Stjórnarskýring hafði einnig hannarð um að þjónustan væri aftur að virka án takmarkana, en úkraínskir embættismenn og hernaðarmenn tilkynntu um truflanir, röskuð verkefni og skemmtur á vinnu dróna-hagvinda.
Baksvið
Starlink og Starshield styðja ýmsar mikilvægar herþjónustur í Úkraínu, þar á meðal stjórnun deilda, upplýsingaskipti, samskapt á vígvellinum og notkun ólmennar kerfa. Lagfræðingar Ameríku hafa bent á að minnkað gæði þjónustunnar, þar á meðal lægra hraða, takmörkuð landfræðileg þekja og truflanir í aðgangi, grafi undir heraðgerðarhæfi Úkraínu og veitri rússneskum herumskommi forystu. Frumtök á hraðatakmarkunum í Úkraínu voru þekktar 14. október. Skýringar um hvaðan uppruni þeirra komu eru enn óljósar.