Vöruflutningar um höfnirnar í Stór-Odesa fallið fimmtánfalt eftir 22. júlí
Á samráðsfundi í Odesa sagði Mykola Kalasjník, ráðherra enduruppbyggingar, innviða og samgangna í Úkraínu, að vöruflutningar um höfnirnar í Stór-Odesa hafi fallið um meira en fimmtánfalt frá 22. júlí vegna rússneskra árása. Frá upphafi fullskipaðrar innrásar hafa 1.173 hafnarmannvirki og 274 borgaraskip orðið fyrir skemmdum eða eyðileggingu. Fundurinn fjallaði um leiðir til að halda útflutningi gangandi, meðal annars með járnbrautum og um Dónarhöfnir.
Helstu atriði
- Vöruflutningar um höfnirnar í Stór-Odesa drógust saman um meira en fimmtánfalt eftir 22. júlí.
- Frá upphafi innrásarinnar hafa 1.173 hafnarmannvirki og 274 borgaraskip orðið fyrir skemmdum eða eyðileggingu.
- Samráðsfundur í Odesa var undir forsæti Mykola Kalasjník, ráðherra enduruppbyggingar, innviða og samgangna.
- Á fundinum sátu þingmenn, skipstjórn og flugher, hersveði Odesa-fylkis, AMPU, Ukrzaliznytsia, Siglingastofnunin, Dónar-gufuskipafélagið og hafnafyrirtæki.
- Rússland beitir kerfisbundnum árásum á hafnarmannvirki og borgaraskip, þar á meðal hafnir, bryggjur, skip, akkersvæði og siglingaleiðir.
- Umræðuefni fundarins voru rekstur hafna, tryggingar, bætur vegna tjóns og aðrar flutningsleiðir, einkum járnbrautir og Dónarhöfnir.
- Kalasjník sagði að viðskiptalífið yrði að halda áfram starfsemi sinni þrátt fyrir yfirstandandi ógnir.
Hvers vegna þetta skiptir máli
Hrunið í vöruflutningum um höfnir Stór-Odesa um meira en fimmtánfalt frá 22. júlí sýnir hversu alvarlega röskun hefur orðið á úkraínska sjóflutnings- og útflutningsleiðinni. Uppsafnað tjón frá upphafi innrásarinnar, 1.173 hafnarmannvirki og 274 borgaraskip, undirstrikar að Rússland beitir kerfisbundnum árásum á hafnir, bryggjur, skip, akkersvæði og siglingaleiðir. Stjórnvöld leita nú leiða til að halda útflutningi gangandi meðal annars með járnbrautum og um Dónarhöfnir, ásamt tryggingum og bótum fyrir tjón, til að verja úkraínsk útflutning og fæðuöryggi annarra ríkja.
Hvað gerðist
Á samráðsfundi í Odesa, sem ráðherra enduruppbyggingar, innviða og samgangna, Mykola Kalasjník, stýrði, kom fram að vöruflutningar um höfnirnar í Stór-Odesa hafi dregist saman um meira en fimmtánfalt frá 22. júlí. Kalasjník upplýsti einnig að 1.173 hafnarmannvirki og 274 borgaraskip hafi orðið fyrir skemmdum eða eyðileggingu frá upphafi fullskipaðrar innrásar. Rússland gerir kerfisbundnar árásir á hafnarmannvirki og borgaraskip, þar á meðal hafnir, bryggjur, skip, akkersvæði og siglingaleiðir. Á fundinum sátu þingmenn, skipstjórn og flugher, hersveði Odesa-fylkis, AMPU, Ukrzaliznytsia, Siglingastofnun Úkraínu, Dónar-gufuskipafélagið og fulltrúar hafnafyrirtækja. Fundurinn fjallaði um rekstur hafna, tryggingar, bætur vegna tjóns og aðrar flutningsleiðir, einkum járnbrautir og Dónarhöfnir. Kalasjník sagði að viðskiptalífið yrði að halda áfram starfsemi sinni þrátt fyrir yfirstandandi ógnir.
Hvernig úkraínskar heimildir lýsa atburðinum
Úkraínskar fréttir setja hrunið í vöruflutningum í beint samhengi við rússneskar árásir og lýsa því sem beinni árás á úkraínskan útflutning, efnahag og fæðuöryggi annarra landa. Fjallað er um víðtæka millistofnanalegrar viðbragða í Odesa með þátttöku hersveitanna, fylkisstjórnar, járnbrauta- og siglingayfirvalda, og dregið er fram kall Kalasjník um að viðskiptalífið haldi áfram starfsemi við núverandi ógnarstig. Kalasjník er nefndur með tveimur mismunandi ráðherratitlum í heimildum, annars vegar ráðherra samfélaga og svæðaþróunar og hins vegar ráðherra enduruppbyggingar, innviða og samgangna, en úkraínsku greinarnar vísa einnig til hans eingöngu með eftirnafni.
Baksvið
Samráðsfundur í Odesa sameinaði þingmenn, skipstjórn og flugher, hersveði Odesa-fylkis, AMPU, Ukrzaliznytsia, Siglingastofnun Úkraínu, Dónar-gufuskipafélagið og hafnafyrirtæki til að ræða sjóflutningaleiðina, stöðugleika flutninga og öryggi siglinga.